前大燈
前大燈傳統方法都是用帶孔的橡膠密封條,通過螺絲壓緊密封,改用熱熔膠后,可迅速粘接密封,即降低了成本又有利于自動化生產,而且密封性更好。
座椅
以往座椅都是采用卷邊、卡扣及其它機械方法將坐墊與框架固定在一起,現在則用熱熔膠粘接,不僅可以減少錯位現象的發生,還可以進行半自動化生產,大大降低生產成本。
儀表板通風道
轎車儀表板與紙板零件粘合后形成一空腔通風道,過去是用大型訂書釘連接,不僅浪費工時,而且密封性不好,采用熱熔膠后,提高了生產效率并保證了質量。

轎車油門踏板
轎車油門踏板是有聚丙烯材料制成,考慮到耐磨性,在中間凹槽里需粘接一個聚甲醛圓片,這圓片屬難粘材料,只有用熱熔膠才能粘接。
汽車發動機發動機進氣管用消失模
發動機進氣管是鋁合金制成,制造是采用發泡聚苯乙烯消失模,由于空心結構,必須將兩個部分粘成一個整體,此工藝要求在幾十秒內完成,而且膠黏劑要在鋁水溫度下與聚苯乙烯發泡體一起消失,采用EVA/蠟基熱熔膠特別理想。
此外,汽車上越來越多的部位在嘗試使用熱熔膠來粘接,許多新的工藝也在開發當中,熱熔膠在汽車領域的應用發展越來越快!