干貨！一文讀懂汽車行業用膠市場“現狀”&“未來”，穩抓新能源汽車“新風口”！

 在建設交通強國大背景下，我國交通方式日趨多元化，交通運輸工具用膠粘劑的需求量持續上升。2019年，汽車產銷均約2570萬輛，雖較去年呈現負增長，但仍穩定蟬聯世界第一。而全國大大小小和汽車膠粘劑相關的企業達到3000多家，以單車用膠量20-40KG推測，我國汽車工業用膠粘劑市場規模已年逾50萬噸/年。尤其新能源汽車產銷量，近幾年發展勢頭迅猛，加之動力電池技術的不斷更新，使得用膠量也將得到持續提升。

01、汽車用膠粘劑概述

膠粘劑是汽車生產中不可或缺的原材料。在汽車制造中，良好的粘接技術的使用可以提高駕乘的舒適性，降低噪音、減震、輕量化、降低能耗、簡化工藝，提高產品質量，因此，膠粘劑在車輛設計、制造中起到了不可替代的作用。根據功能來分，膠粘劑在汽車中的應用主要分為車體用膠、動力系統用膠、維修用膠。汽車膠粘劑對汽車質量可靠性、生產工藝便捷性和提供新的解決方案及賦予汽車新的功能都起到很重要的作用。

02、國內外汽車用膠市場現狀

2016年，全球汽車膠粘劑市場價值37.71億元，預計到2023年，將達到54.59億元，年復合增長率為5.4%。其中聚氨酯類膠粘劑是全球汽車膠粘劑最高貢獻者，約占總份額的1/3，2016年為8.01億美元，預計到2023年將達到12.25億美元，期間復合年均增長率為6.2%。

此外，根據新思界產業研究中心發布的報告顯示，2017年，全球汽車結構膠市場規模達到了14.21億美元，實際產銷量53.9萬噸。其中，我國汽車結構膠市場規模達到2.41億美元，占全球16.96%。近兩年，受全球汽車市場萎靡的影響，全球汽車結構膠市場增速下滑，但總體仍將保持著穩定的增長態勢。隨著汽車輕量化的進程，汽車結構膠應用更加廣泛，預計2023年，全球汽車結構膠市場將達到16.39億美元，年復合增長率（CAGR）為1.89%。預計到2025年，我國將達到2.94億美元（約20億元人民幣）。

2019年，受多方因素影響，我國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，分別同比下降7.5%和8.2%。預計未來，隨著汽車去庫存周期陸續結束，我國汽車銷量將逐漸復蘇。目前我國汽車產業仍處于普及期，有較大的增長空間，汽車產業已經邁入品牌向上，高質量發展的增長階段。

其中，新能源汽車發展潛力巨大，工信部《汽車產業中長期發展規劃》明確提出：到2020年，中國新能源汽車年產量將達到200萬輛，到2025年，中國新能源汽車銷售占總銷量的比例達到20%以上。

而動力電池則是新能源汽車的“心臟”，占整車成本的比例達40%以上，膠粘劑在動力電池上的應用包括電芯、電池PACK、新能源汽車電機、電控系統和充電樁等，為動力電池實現持久、穩定、高效、安全的運行起到了關鍵性的作用。

現有的電池結構通常由“電芯-模組-整包”的三級結構組成，為了實現更低的成本，同時提高能量密度及續航里程，2019年寧德時代推出了CTP（無模組）技術，將電池內部的電芯直接集成到電池包，并使用導熱硅膠在電芯與電芯之間，電池殼與電芯之間進行熱傳導。CTP技術的使用可以減少40%的零部件，電池包體積利用率提升了15-20%，能量密度也有10-15%的提升，而采用CTP技術后理論上用膠量會多出3倍以上。

目前國內新能源動力電池用膠市場還在起步階段，約2億元市場規模，未來隨著新能源汽車行的快速發展及CTP電池技術的推廣，動力電池用膠量有望擴增3-4倍，預計未來市場規模將增加至10億元，將成為汽車用膠市場的重要發力點。

03、汽車用膠應用前景展望

1. 膠粘劑在輕量化車身的應用前景

車身輕量化是汽車工業發展的一大趨勢，是未來應對減少燃油消耗、降低二氧化碳排放的重點發展方向。除了燃油節省、環境保護外，也為更多電子及其他功能設備在車內的安裝提供了重量空間。但汽車輕量化材料的導入、車身結構的輕量化設計將給傳統汽車制造工藝帶來一系列的挑戰，例如板材厚度的減薄可能導致車身剛度及局部結構強度的下降，將引發車身碰撞安全及產生結構振動噪聲等問題，而采用粘接技術和局部增強技術則是使這類問題得以解決的有效方法。

2. 汽車內飾膠粘劑的發展趨勢  

3. 膠粘劑在新能源汽車的應用前景

隨著汽車輕量化趨勢及新能源汽車的加速發展，汽車工業已經成為僅次于建筑和輕工業以外最大的膠粘劑應用領域，幾乎涵蓋了所有類型膠粘劑，而且應用范圍越來越廣，整車用量比例也越來越高。而全國大大小小和汽車膠粘劑相關的企業達到3000多家，以單車用膠量20-40KG推測，我國汽車工業用膠粘劑市場規模已年逾50萬噸/年，已成為世界最大的汽車膠粘劑應用國。

雖然目前汽車用膠市場仍舊被以漢高為首的外企所主導，但國產化是大勢所趨，相信中國民族膠粘劑企業在中國汽車膠粘劑行業中將逐步實現進口替代。