【技術干貨】汽車內飾面料之熱熔膠膜復合工藝

隨著消費者對汽車產品選擇的升級，汽車內飾也在向更環保，更舒適的方向發展。汽車內飾件與車內人員有最直接的聯系，更是影響車內空氣質量的關鍵因素之一，其中膠的在汽車內飾中占據重要部分。目前汽車內飾中有溶劑膠、水基膠、熱熔膠。我們重點介紹熱熔膠膜產品，汽車中的應用以及其優劣勢。

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熱熔膠膜介紹

“熱熔膠膜”和雙面膠、海綿膠、膠水的主要功能是一樣的，用來粘貼兩種基質。熱熔膠膜制造商，通過購買熱熔膠粒子，然后加工，最后做出成卷裝的熱熔膠膜。

熱熔膠膜最常分為三種形式， 熱熔膠膜， 熱熔膠網膜，熱熔膠網格還有Protechnic 開發的新品Hybrid。

熱熔膠膜在常溫狀態下和普通薄膜沒有太多區別，沒有任何粘性，但是一經高溫壓燙，會被激活，立馬體現出其粘性，可以將要復合的面料迅速復合成功，而且沒有任何膠的痕跡。

熱熔膠的原材料大致分為4大類：Copa共聚酰胺 、 CoPes 共聚酯、 PO （ EVA/ PP/ EEA ） 聚烯烴、TPU 聚氨酯等。材料不同，熔點溫度和黏稠性也有所不同，粘合的材料也有所不同。

根據實際工藝需要，熱熔膠膜可帶離型紙或帶PE薄膜起到轉移或襯背的作用。

02、熱熔膠膜的技術參數

1. 熔點：

熱熔膠膜的熔點是反映熱熔膠膜的一個重要特性， 它是指熱熔膠達到一定溫度時，熱熔膠膜開始熔化的溫度。熔點溫度一般在10度范圍內上下浮動。 熱熔膠膜熔點最低熔點可達到50度，最高熔點溫度200度以上。最常見的在80度到150度之間。

2.粘稠度：

它是指熱熔膠膜在熔融狀態下的流動性，如果流動性差，粘稠度比較高。如果流動性很高，說明材料的粘稠度比較低。

舉例：黃油和蜂蜜  當我們在同時加熱固體黃油，固體蜂蜜時，兩者都達到熔融狀態，但黃油的流動性要遠高于蜂蜜的流動性。

3.其他參數

我們在談論熱熔膠膜的時候，以下幾個指數必不可少：材質、克重、寬幅、材料耐溫、熔點溫度。熱熔網膜的材質相對固定（指原材料），寬幅根據實際的需求來定，工業領域一般在1300毫米到1700毫米之間。

克重，其實與熱熔膠膜的厚度所要表達的是一個意思?？酥厥侵该科椒降目酥貫槎嗌?。熱熔膠膜一般克重為：8g, 12g, 16g, 20g, 25g, 29g, 30g, 36g, 40g, 50g, 100g, 120g等 每平方 。

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熱熔膠膜在汽車內飾中的應用和工藝選擇

目前熱熔膠膠膜主要應用于汽車座椅、頂棚、門板、立柱、衣帽架等應用中，主要貼合海綿，皮革，織物，塑料，金屬等各種基材。

目前貼合熱熔膠膜的工藝主要有：平板貼合機，圓筒貼合機，熱壓機，高頻貼合機等。不同的貼合設備，及時設置溫度一樣，對粘接效果也可能有很大的不同。同是平板貼合機，價格也是千差萬別。高質量的貼合機，在機器的穩定性，熱量的傳導性，產品貼合的牢固和外觀性都有非常好的效果。

04、熱熔膠膜在汽車內飾復合中的優勢

1 清潔環保

熱熔膠膜屬于環保材料， 高品質的膠膜供應商對VOC和氣味有很高的技術標準。熱熔膠VOC的含量，主要和原材料有關。市場中也有VOC-Free 的一些膠膜，更是未來內飾粘合的寵兒。

常識：VOC即揮發性有機化合物，對人體健康有巨大影響。當車內的VOC達到一定濃度時，短時間內人們會感到頭痛、惡心、嘔吐、乏力等，嚴重時會出現抽搐、昏迷，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統，造成記憶力減退等嚴重后果。

2 貼合力度牢

熱熔膠膜由于分布均勻，所以對于織物貼合的每個地方都可以有很好的貼合效果 。一般情況，熱熔膠膜的克重越大，貼合牢度就越強。當然這個過程種，也要考慮是否有溢膠問題

3 透氣和手感度好

熱熔膠網膜呈網狀結構，透氣性好，非常柔軟。

4 材料利用率高

相比較，熱熔膠粉或膠水， 熱熔膠膜的利用率非常高。1米的膠膜可以貼合一米的材料，即使材料有剩余，下次可以繼續使用。

05、熱熔膠膜在汽車內飾復合中的劣勢

1 速度相對比較慢

汽車內飾底部面料的貼合，大部分還是采用火焰復合?；鹧鎻秃鲜且揽績煞N面料中間的海綿燒化后產生的粘性把兩種面料粘合在一起，機器運行速度較快，缺點是貼合牢度不太好。熱熔膠膜在貼合過程中要保證熱熔膠被充分激活，之后經過加壓，冷卻。機器運行速度相對比較慢。

2 對技術要求比較高

汽車內飾的貼合，不僅僅是將兩種基材粘合在一起，在這個過程中，需要對每種基材的特性有非常全面的了解，并在貼合過程中，通過參數的調整，達到最好的貼合效果。

06、結語

每種熱熔膠膜都有各自不同的特性，適應不同的市場。所以在選擇復合用的熱熔膠膜時候，首先要了解客戶的需求，客戶想要達到什么技術指標 (剝離力要求，氣味性，VOC 含量，手感，外觀等)，然后根據需要粘合的基材的特性，有針對性的選擇合適的熱熔膠膜，這樣才能為客戶提供有針對性的服務。